Марка і модель |
14-місний закритий електричний туристичний автобус |
Серійний номер |
Система композиції |
Ключові аксесуари |
Деталі параметрів аксесуарів |
1
|
Електрична система |
Електронне управління |
Повністю інтелектуальний контролер (схема захисту від перегріву) |
2
|
|
Акумулятор |
72-вольтовий свинцево-кислотний акумулятор, 8-вольтовий 150-A, всього 9 (гарантія один рік) |
3
|
|
|
|
4
|
|
Електричні машини |
Двигун Depuda 5 кВт, контролер Inbol |
5
|
|
Зарядний пристрій |
Автомобільний інтелектуальний зарядний пристрій |
6
|
|
Час зарядки |
8-10 годин (розряд 80%) |
7
|
Технічний параметр |
Вхідна напруга зарядки |
220В |
8
|
|
Довжина ширина висота |
5200×1580×2080 мм |
9
|
|
Якість обладнання автомобіля |
870 кг |
10
|
|
Завантаження всього автомобіля |
1300 кг |
11
|
|
Передня і задня колісна база |
1350/135 мм |
12
|
|
колісна база |
2570 мм |
13
|
|
Мінімальний дорожній просвіт |
335 мм |
14
|
|
Гальмівний шлях |
≤5м |
15
|
|
Рейтинговий екіпаж |
14 осіб |
16
|
|
Максимальна швидкість руху |
30 км/год |
17
|
|
Максимальний ухил підйому |
35% |
18
|
|
Мінімальний радіус повороту |
6,5 м |
19
|
|
Постійний пробіг |
120-140 км |
20
|
Система організму |
Сидіння |
Ряд сидінь (шкіряна тканина + поліуретан з високим відскоком, бежеві сидіння) |
21
|
|
|
|
22
|
|
Кузов автомобіля |
Сталева рама + автомобільний гайковий ключ із золотими деталями корпусу |
23
|
|
Зовнішній вигляд |
РК-дисплей приладів (включаючи напругу, силу струму, швидкість, пробіг, освітлення, напрямок вперед і назад та інші сигнали, зображення заднього ходу) |
24
|
|
Дзеркало заднього виду |
Ручне зовнішнє дзеркало заднього виду |
25
|
|
Переднє лобове скло |
Багатошарове скло для автомобіля оснащене склоочисником |
26
|
|
Освітлення та сигналізація |
Світлодіодні комбіновані фари, покажчики повороту, комбіновані задні ліхтарі, стоп-сигнали, електричні гудки та ефекти заднього ходу |
27
|
|
Звук |
Вбудована MP3 машина, професійна колонка |
28
|
|
Перемикач |
Пусковий перемикач, комбінований перемикач світла та склоочисників, перемикач передач |
29
|
|
двері |
мати |
30
|
|
рамка |
Загальна оптимізація сталевої конструкції рами проти іржі |
31
|
|
Кермо |
Пінополіуретанове кермо |
32
|
Система шасі |
Система передачі електроенергії |
Система безступінчатого регулювання швидкості |
33
|
|
Система рульового управління |
Зубчаста рейка спрямована машина |
34
|
|
Передній міст і підвіска |
Передня підвіска - незалежна підвіска переднього мосту McPherson, спіральна пружина + бочкова гідроамортизація. |
35
|
|
Реанд міст і підвіска |
Інтегрована задня вісь має низький рівень шуму, велике навантаження та сильну здатність підніматися. Задня підвіска складається з пластини з пружинної сталі + циліндричної гідравлічної амортизації. |
36
|
|
Гальмівна система |
Передні дискові та задні барабанні гідравлічні гальма, двоконтурні гідравлічні гальма та стоянкові гальма безпечніші та стабільніші. (Потужність гальм). |
37
|
|
Колесо |
12×4,5 посилена втулка колеса з алюмінієвого сплаву + 155R12C зважена вакуумна радіальна шина |