Електрична санітарна машина в основному використовується для муніципальної санітарії та великих підприємств для транспортування всіх видів сміття, особливо побутового сміття в житлових районах. Він може стискати завантажене сміття, збільшувати щільність і зменшувати об’єм, а також значно покращувати ефективність збору та транспортування сміття. Новий електричний санітарний автомобіль, вироблений нашою компанією, має надійну якість, низький рівень відмов, зручне обслуговування та низьку вартість експлуатації.
1、 Труднощі із запуском двигуна
1. Санітарному сміттєвозу важко завестися холодним, а вібрація велика після сильного запуску. Можливо, свічка запалювання несправна або час запалювання занадто ранній. Рекомендується звертатися до найближчого сервісного центру для своєчасного обслуговування.
2. Взимку важко запускати при низькій температурі. Основними причинами є: швидкість газифікації палива зменшується зі зниженням температури повітря; Змішувач тонше, важко горить і запускається; Підвищується в'язкість мастила, підвищується опір ходу двигуна, утруднюється запуск; Хімічна зміна електроліту акумулятора відбувається повільно, що призводить до експорту менше ніж. Потужність стартера та напруга запалювання недостатні, і двигун важко запустити.
Перед запуском у холодну пору року двигун сміттєвоза необхідно попередньо прогріти, щоб запобігти утрудненому запуску взимку при низькій температурі.
2、 Змащення двигуна
1. При розгоні загоряється індикатор тиску мастила. Це означає, що тиск мастила занадто низький. Фільтр може бути забитий. Кількість мастила низька. Несправність масляного насоса та інші причини. Рекомендується своєчасно звертатися в найближчий сервісний центр для проведення ТО. Або система індикації тиску мастила виходить з ладу, і лампа дисплея не працює. Рекомендується вчасно звернутися до найближчого сервісного центру для проведення технічного обслуговування.
2. Витрата мастила у сміттєвозі занадто велика. Мастильна олива також зазвичай витрачається, коли транспортний засіб перебуває в хорошому стані, але коли транспортний засіб знаходиться в поганому стані, колір вихлопу автомобіля синій, що означає, що споживання мастильної оливи є занадто великим. Основною причиною споживання мастила є потрапляння в камеру згоряння для участі в згорянні або витік мастила. Рекомендується своєчасно відремонтувати автомобіль в найближчому сервісному центрі.
3、 Нестабільна робота генератора
1. Брудна дросельна заслінка двигуна або несправність двигуна. Коли дросельна заслінка корпусу клапана двигуна та клапан холостого ходу сильно забруднені, швидкість холостого ходу двигуна занадто низька. Погана стабільність або відсутність холостого ходу, дросельна заслінка застряє під час заправки. Зазвичай рекомендується чистити корпус дросельної заслінки кожні 20 000 км. Після очищення інструменти перевірки повинні бути встановлені для досягнення нормального робочого стану.
2. Двигун машини для очищення під високим тиском і відсмоктування стічних вод серйозно трясеться, а попереджувальна лампа несправності періодично блимає. Причина в тому, що система подачі палива забруднена або заблокована брудним паливом. Використання нечистого палива призведе до забруднення системи подачі палива, запалювання та вихлопу, що призведе до загоряння контрольної лампи несправності двигуна та різного ступеня тряски двигуна.
Рішення полягає в тому, щоб постійно додавати бензин зі стабільним індексом якості та додавати певну кількість засобу для очищення масляного контуру після очищення системи забруднення.
4、 Колір вихлопу двигуна.
1. Колір вихлопу сміттєвоза синій. Сміттєвоз не може повністю згоріти, оскільки в циліндр потрапляє велика кількість мастила; Іноді при холодному запуску двигун виділяє блакитний дим, але це добре, коли він гарячий. Рекомендую своєчасно звертатися в магазин 4S на технічне обслуговування.
2. Колір вихлопу сміттєвоза стає чорним. Тому що згоряння палива відбувається неповно. Це зменшить рушійну силу. Економіка погіршиться. Рекомендую своєчасно звертатися в магазин 4S на технічне обслуговування.
3. Сміттєвоз крюк білого кольору. Він дуже холодний і не буде випускати білий дим після того, як буде гарячим. Це пов’язано з тим, що в бензині є вода, двигун занадто холодний, а паливо, що надходить у циліндр, не згорає повністю, що призводить до появи білого диму від плям туману або водяної пари. Взимку або в сезон дощів, коли машина заводиться вперше, часто можна побачити білий дим. Як тільки температура двигуна підвищиться, підніметься білий дим. Цей стан не потребує ремонту.