Чому взимку ресурс електросантехніки зменшується вдвічі?

Зменшення запасу ходу електросантехніки взимку існувало завжди, з якою також стикається будь-яка електросантехніка, вироблена автомобільним підприємством. Однак ця ситуація, «тривога пробігу», стане більш чутливою взимку, що неминуче призведе до надмірного посилення. Зрештою, клімат – головна причина «скорочення» зимового запасу ходу електросантехніки!



1. Взимку щільність повітря висока, а опір вітру зростає; (Сила удару невелика. Сила удару трохи велика під час роботи на високій швидкості.
2. Взимку тиск у шині знижується, а опір шини збільшується; (Невеликий ефект, відсутність ефекту після додавання повітря)
3. Літієва батарея має низьку активність при низькій температурі, а її внутрішній опір зростає, що спричинить додаткові втрати при розрядці; (Помірний вплив)
4. Зарядка високої потужності не може здійснюватися при низькій температурі, тому функція відновлення кінетичної енергії буде обмежена або навіть вимкнена; (Помірний вплив)
5. Активна система підігріву батареї почне працювати, щоб запобігти надмірній втраті продуктивності зарядки та розрядки батареї при низькій температурі. (Помірний вплив)
6. Споживання енергії електричного опалення дуже велике, коли тепле повітря включено взимку; (Великий вплив) По-перше, і по-друге, також впливають транспортні засоби, що працюють на паливі, але вплив незначний і його можна ігнорувати.



Оптимальний температурний діапазон розряду свинцево-кислотної батареї становить 25 ℃. Нормальний температурний діапазон розряду становить 5-40 ℃. Якщо температура буде занадто низькою, хімічні зміни свинцю та кислоти в акумуляторі зменшаться.

Тільки 80% електроенергії може бути розряджено, коли температура 20AH нижче 5 ℃. Розрядна ємність акумулятора при температурі нижче -10 ℃ становить лише 50%. Клієнти електричних санітарних транспортних засобів у північно-східному Китаї вважають це найбільш очевидним.



Більшість літієвих батарей, які використовуються в чисто електричних санітарних транспортних засобах, належать до хімічних батарей. Розряд літієвої батареї також є процесом хімічних змін. Принцип полягає в тому, що катод осаджує іони літію шляхом хімічних змін, а потім рухається до анода через електроліт. У цьому процесі буде генеруватися струм. Низька температура зменшить швидкість хімічної реакції в акумуляторі, таким чином зменшуючи фактичну робочу напругу акумулятора та зменшуючи доступну ємність акумулятора.